ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਸਰਟਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਗੇ?

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ (UN) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ 17 ਗਲੋਬਲ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਲਈ CSR ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 30% ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਸਮੇਤ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਵਾਧਾ, ਸੀਮਤ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.ਉਦਯੋਗ 4.0 ਸੰਕਲਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਬਰ-ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ (IoT) ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦੇ ਰਾਹ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਟਰਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟੀਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਮਿਲਿਤ ਗ੍ਰੇਡ ਚੋਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਦ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲਾਂ ਤੱਕ, ਟੂਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਹਰਿਆ ਭਰਿਆ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਲੇਡ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਪਰ ਕੀ ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਸੀ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ?ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ.ਨਿਰਮਾਤਾ ਫੀਡ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਕੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਨੇ ਔਸਤ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ 25% ਵਾਧਾ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਕਪੀਸ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਲੇਡ ਦਾ ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣਨਾ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੇਂਟ ਨੇ ਪੀ-ਟਰਨਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਬਾਈਡ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜਾ GC4415 ਅਤੇ GC4425 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।GC4425 ਬਿਹਤਰ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ GC4415 ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ GC4425 ਦੇ ਪੂਰਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੁਧਾਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੋਨੋਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਕੋਨੇਲ ਅਤੇ ISO-P ਅਨਲੌਇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹਨ।ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਡ GC4425 ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਨਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਮਿਲਨ ਵਰਕਪੀਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਫਾਇਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੂੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GC4425 ਅਤੇ GC4415 ਲਈ, ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਬਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਸਬਕੂਲੈਂਟ ਵਾਲੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਪਰਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਟੂਲ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਲੇ ਟੂਲਹੋਲਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟੂਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
GC4425 ਅਤੇ GC4415 ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Inveio® ਪਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਚਰ CVD ਐਲੂਮਿਨਾ (Al2O3) ਪਰਤ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਨਵੀਓ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾਹੀਣ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਨਵੀਓ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਡਾਈ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਐਲੂਮਿਨਾ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੱਟ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਨਵੀਓ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਟੂਲ ਲਾਈਫ, ਬੇਸ਼ਕ, ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ GC4425 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ।ਇੱਕ ਜਨਰਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਇੱਕ GC4425 ਬਲੇਡ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।200 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਟਿੰਗ ਸਪੀਡ (vc), 0.4 mm/rev (fn) ਦੀ ਫੀਡ ਦਰ ਅਤੇ 4 mm ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (ap) 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਹਰੀ ਧੁਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ISO-P ਕਲਾਸ ਸੈਮੀ-ਫਾਈਨਿਸ਼ਿੰਗ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਟੁਕੜਿਆਂ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ।ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ 12 ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਨੇ 18 ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ 50% ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ, ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਹ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਉਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਵਰਗੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਥੀ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੂਲ ਸੋਰਸਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਗੁਆਚਿਆ ਸਮਾਂ।CoroPlus® ਟੂਲ ਗਾਈਡ ਵਰਗੇ ਔਨਲਾਈਨ ਟੂਲ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰਨਿੰਗ ਇਨਸਰਟਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
ਖੁਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਨੇ CoroPlus® ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਟਿੰਗ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਾ, ਅਤੇ ਸਰੋਤ-ਨਿਰਪੱਖ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ।ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕਾਰਬਾਈਡ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਟੂਲ ਲੈਂਡਫਿਲ ਅਤੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।GC4415 ਅਤੇ GC4425 ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਮਦ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੁਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ 70% ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ 40% ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਗੋਲ ਚਾਕੂ ਖਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਹੋਵੇ।ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕਮੀ ਕਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੰਗਸਟਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਭੰਡਾਰ ਲਗਭਗ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਲਗਭਗ 100 ਸਾਲ ਰਹਿਣਗੇ।ਟੇਕ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਾਇਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਤਪਾਦਕ CSR ਸਮੇਤ ਆਪਣੀਆਂ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ।ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੋਲਫ ਸੈਂਡਵਿਕ ਕੋਰੋਮੇਂਟ ਵਿਖੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹੈ।ਉਸ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ” ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ।ਪਰ "ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ" ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੌਣ ਹੈ?ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕੀ ਹੈ?“Mashinostroitel” ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ… ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ